Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Image du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.
Miniature du produit Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.

Travaux du Metropolitain de Paris. Opéra de Paris.

Prix: 1 500 €

Charles Maindron. 1903-1904

Charles Maindron. Travaux du Metropolitain de Paris. Travaux de la ligne 3 Opéra de Paris. Travaux et inauguration. 10 épreuves aristotypes de 17 x 23 cm. Numérotées dans les négatifs.
Trente ans après les gigantesques travaux haussmaniens destinés à moderniser la capitale, de nouveaux chantiers monumentaux sont programmés pour permettre d’accueillir les milliers de visiteurs attendus pour l’exposition universelle de 1900. Les travaux du métro débutent en 1898. Paris est éventrée de la Porte Maillot à Vincennes. Deux années plus tard, la première ligne est inaugurée le 19 juillet.
Opéra : la ligne 3 devait passer au-dessus des futures lignes 7 et 8, l’intersection des trois tunnels s’effectuant sur une même verticale. L’ouvrage de superposition des trois lignes fut construit dans son ensemble au moment du percement de la ligne 3 pour éviter d’avoir à reprendre ultérieurement le sous-terrain. L’exécution complète de l’ensemble dura onze mois, de mars 1903 à février 1904.

Autres produits de la même galerie

Conditions du vendeur

Frais de port

France : Gratuit
Union Européenne + Suisse + GB : Gratuit

Délais d'expédition

2 jours (+délais de livraison)

Contactez nous